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Motore IAME X30 125cc RL-TaG

2.732,00 €

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Motore IAME X30 125cc
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Motore IAME X30 125cc RL-TaG

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Dettagli

Si tratta di un motore monocilindrico a 2 tempi da 125cc, raffreddato ad acqua ed è frutto della combinazione tra le soluzioni tecniche impiegate da IAME sui motori da

competizione e l'eseprienza acquisita sui motori TaG.

                                                                                          Iame       

Il basamento e il cilindro sono fatti in lega d'alluminio, la canna, realizzata in ghisa garantisce un'ottima scorrevolezza e stabilità, nonchè alta precisione nell'esecuzione dei travasi e delle luci di scarico.

L'albero motore realizzato in acciaio cementato temprato, per resistere alle alte temperature ed è supportato da cuscinetti a sfere di generose dimensioni.

Nel basamento è presente anche un contralbero che permette un ottimo bilanciamento del motore e una notevole diminuizione delle vibrazioni.

L'accensione è di tipo digitale a scarica capacitiva, cioè oltre a fornire l'energia necessaria a generare la scintilla, garantisce la ricarica della batteria.

La centralina elettronica controlla la scintilla e l'anticipo, limita i giri motore a 16000 RPM e gestisce le logiche di avviamento/spegnimento del motore e fa da regolatore di tensione.

La scintilla si genera anche in assenza della batteria, quindi il motore può essere avviato in casi d'emergenza anche con un avviatore esterno.

La frizione è di tipo centrifuga a secco con pignone intercambiabile e richiede una manutenzione minima.

Monta un carburatore a membrana Tryton HB 27-C, realizzato appositamente per questo motore ed equipaggiato di serie con filtro carburante integrato nella pompa

benzina.

                                       

Carburatore

Per aumentare l'affidabilità, il silenziatore d'aspirazione è dotato del filtro aria in spugna, per prevenire i danni al motore in caso di aspirazione accidentale di detriti.

Il motore viene fornito completo di tutti gli accessori necessari al funzionamento:

- Radiatore:                          Radiatore

 

 

- Termostato:    Termostato

 

 In più vengono fornti: marmitta e curva di scarico, cablaggi (cablaggio aggiornato al 2016 con nuovo sistema avviamento a pulsanti), pompa acqua, tubazioni e raccordi.

  

Omologato per la competizione:    x30

 

Questo motore è disponibile anche nella versione junior con curva di scarico ristretta ridotta a Ø 29mm, ed è destinato alle categorie dei piloti più giovani.

 

 

Tabella 

 

 

 

 

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